销售FDGP-32-1000-PPV-A-B费斯托FESTO无杆气缸 FESTO无杆气缸和普通气缸的的工作原理一样,只是外部连接、密封形式不同气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体（运动部件）,我想说的是它对清洁度要求蛮高的,我们公司的磁偶的无杆气缸经常要拆下来汽油清洗,可能与它的工作环境有关吧。 FESTO无杆气缸型号:DGP-32-1000-PPV-A-B
产品代号: 526656
无杆气缸 非 接 触 式 位 置 感 测, 无 活 塞 杆, 驱 动 装 置 与 活 塞 机 械 联 接, 两 端 可 调 节 缓 冲.参见选型程序 >气动 直线驱动器<.
行程 1.000 mm
活塞直径 32 mm
缓冲 PPV: 两端带可调的气缓冲
装配位置 任何
导向 基本导向
驱动器原理 正-锁定 （槽）
位置检测 用于接近式传感器
工作压力 2 - 8 bar
工作模式 双作用
工作介质 压缩空气，经过滤，未润滑
过滤、已润滑的压缩空气
耐腐蚀等级 CRC 2
FESTO无杆气缸型号:DGP-32-1000-PPV-A-B
环境温度 -10 - 60 °C
缓冲长度 20 mm
横向力矩 Mx （图） 2 Nm
6 bar时的理论作用力，回复行程 483 N
6 bar时的理论作用力，进程 483 N
移动质量 320 g
0 mm行程时的移动质量 320 g
0 mm行程时的基本重量 1.550 g
每 10 mm 行程的附加质量系数 41 g
其它可用接口 参见产品图纸
气动连接 G1/8
盖子的材料信息 铸铝
有镀层
密封件的材料信息 NBR
TPE-U（PU）
外壳的材料信息 铝
阳极氧化处理
FESTO无杆气缸型号:DGP-32-1000-PPV-A-B FESTO无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。 无杆气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械，并使其跟随活塞实现往复运动的气缸，这种气缸的zui大优点是节省安装空间。 （1）磁偶无杆气缸： FESTO无杆气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动。它的工作原理：在活塞上安装一组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另一组磁环作用，由于两组磁环磁性相反，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套一起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。 （2）机械接触式无杆气缸： 在FESTO无杆气缸缸管轴向开有一条槽，活塞与尚志在槽上部移动。为了防止泄漏及防尘需要，在开口部采用不锈钢封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上，活塞架穿过槽地，把活塞与尚志连成一体。活塞与尚志连接在一起，带动固定在尚志上的执行机构实现往复运动。 特点： 1、与普通气缸相比，在同样行程下可缩小1/2安装装置； 2、不需设置防转机械； 3、适用于缸径10-80mm，zui大行程可达41.5m； 4、速度10m/s 缺点： 1、密封性能差，容易产生外漏。在使用三位阀时必须选用中压式； 2、受负载力小，为了增加负载能力，必须增加导向机械。 无杆气缸的品牌：现在市场上流通的无杆气缸主要有ORIGA无杆气缸、诺冠无杆气缸、FESTO无杆气缸、SMC无杆气缸、小金井等，这几个品牌还是不错的。其中ORIGA的产品线比较少，是专业做无杆气缸，也是无杆气缸的发现者，拥有金属密封的技术，但整体上的度有时比不上其他几个。 销售FDGP-32-1000-PPV-A-B费斯托FESTO无杆气缸 |
