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D41FHB31C1NE0048parker比例阀,派克上海* 美国派克PARKER 比例阀的分解与检修 1.分解:首先将感载比例阀夹在台钳上,用扳手拧下阀盖8,并拆下密封圈。然后取出衬套2、柱塞1、密封圈3、弹簧座4、弹簧5、弹簧座6和密封圈7,其分解如图12-13所示。 2.检修:检查阀体的表面和柱塞的外表面是否光洁、无锈蚀,相互配合的零件之间是否有过大间隙。如发现有较轻的缺陷,可用适当的方法予以消除;倘若缺陷难以消除,则应更换感载parker比例阀总成(因为阀体和柱塞不作为备件供应)。 每次维修时,对所有密封件,即使看上去完好无损,也应予以更换。而且在装配之前,应以规定使用的制动液润滑各零部件。要避免密封件与汽油或其它溶剂接触。 三、美国派克PARKER 比例阀的调整 为了确保感载parker比例阀能在必要时介入制动回路,需对扭杆进行调整。但应注意:液压回路中有压力时,不可对拉杆进行调整;检查应在缓慢的升压过程中进行;检查感载parker比例阀时,制动系统的所有其它零件都应处于完好状态。在对汽车进行改装时,若更换了钢板弹簧,则应同时更换说明牌,并对其上数据做相应的修正。 美国派克PARKER 比例阀调整方法有两种: 1.检查行程 1)秤汽车后部的重量,使其空载; 2)起动发动机; 3)拆下感载parker比例阀防尘罩2便可以看到柱塞与扭杆的接触部分; 4)将制动踏板踩到底,然后用厚薄规检查柱塞与扭杆之间的间隙,其值应为0.1mm; 5)按照上述方法模拟满载时感载parker比例阀的状态,然后按说明牌所给定位的数值测量扭杆的行程。 2.检查输入和输出压力 1)拧下检测口的保护盖,然后装上压力表,让发动机怠速运转,缓慢踏下制动踏板,直至感载比例阀前压力表读数为10MPa为止,保持此压力值不变。 2)按表12-8所示的模拟负荷加载,使感载parker比例阀之后的压力表读数满足表中要求。无论哪种方法,如果感载parker比例阀后压力表的读数与要求不符,则应调整拉杆,如图12-12所示,其长度应符合要求。 调整结束后,还应检查整车的制动状况是否完好。 上海上海圆馨成立于2006年,在工业自动化行业已经了有10多年的行业经验和资质,欢迎客户通过上海市工商管理局查询我们公司的注册细信息,或者直接前往我司进行实地考察。 2006年我司总部在上海成立,2009年上海,广州,德国分别成立分公司,2012年美国分公司成立. 随着公司的实力与规模不断发展壮大。如今直接通过德国,美国公司向欧洲,美国等各国采购原厂设备及备件很多,主要产品有:Hennecke,Speck,Kracht,Hydac,Burkert,Vega,Kendrion,Hengstler,Aventics,Bauser,Schmidt,Gefran,Wampfler,Eltra,Murr,EKK,Pumpen Peters,Bopp&Reuthr,Secatec,Vossloh Kipep,pilz,Bikon,MP Filtri,Mobrey,Bardiani,ATOS,WOERNER,Mahle,HYLATECHNIK,AKO,Di-soric,Kuebler,Walther prazision,OMAL,ELBE ELSO,Weidmuller,Eurotec,Comat,Danieli-it,SAMSON,AMS,Balogh,FECKEN-KIRFEL,Rickmeier,Sass,Fibro,DUBO,Maedler,Contrinex,Secatec,Rico Werk,GSR,Dold,Witte,Hommel-etamic,Mahle,Norgren ,Layher ,Schmersal,Phoenix ,Lukas ,Bucher ,EKK,sommer ,zimmer,Megger等众多国外品牌有长期良好的合作,确保了产品在质量、价格、货期上的优势,能为国内用户提供优质的产品及服务。上海总部多位销售工程师向客户提供产品选型、售后技术服务等多方面的支持,更有专业专业的技术工程师可为客户提供专业的上门技术报务。 |