小型方形气缸（可搭载传感器式）MBDAS系列 引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气缸的应用领域：印刷（张力控制）、半导体（点焊机、芯片研磨）、自动化控制、机器人等等。英文名：cylinder
●全长zui大缩短了41%,容积zui大减少了67%。（与本社的多形式安装气缸相比）
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
4.5～10 4～20 M3×0.5
埋入式气缸（可搭载传感器式）NDAS系列
●短小尺寸，多样的安装方式，使机械装置更简单。
●小型，轻量的嵌入形足以发挥节省空间的效果
●主体部的印盒镶嵌卡口式设计，实现高精度并坚固的安装。
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
6～16 5～30 M5×0.8
笔形气缸（可搭载传感器式）PBDAS系列
●包括了2.5--16以内的所有尺寸，全部型号对应无铜离子标准。
●包括特殊类型产品在内，对应15种类型的生产。
●另有内杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
2.5～16 5～200等 M3.M5.
接头等
KOGANEI小金井,标准气缸-对应感应开关型,KOGANEI小金井,标准气缸-对应感应开关型
多形式安装式气缸（可搭载传感器式）BDAS系列
●可搭载方便安装的小型4mm方形磁性开关
●还备有防回转产品，可对应多种高精度防回转的需要
●方形的构造十分紧凑，并且实现对各种支架的装载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
6～16 5～30 M5×0.8
薄型气缸C系列（可搭载传感器式）CDAS型号
●2008年5月新增了两款“活塞杆长度可调型气缸”“低摩擦型气缸”
●为节省整体设备的空间，设计出的薄型主体。
●广泛的功能，气缸的缸径从6-100mm足以应对一切需要。
●再加上方形杆所实现的无回转机能，使设计率的机械装置进一步成为可能。
●另有活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
6～100 5～300 M3.M5.Rc1/8.
Rc1/4.Rc3/8
KOGANEI小金井,标准气缸-对应感应开关型,
薄型气缸JC系列（可搭载传感器式）JCDAS型号
●符合日本的JIS B 8368标准规格
●刮板采用一体型的活塞杆密封，提高了使用寿命
●活塞杆顶端的加工有内外螺纹可供选择，安装方式也有五种形式之多
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
20～100 5～100 M5.Rc1/8.
Rc1/4.Rc3/8
苗条型气缸
●几乎可以从容应对一切需求，品种丰富
●采用的高品质，值得依赖的不锈钢缸身设计，是中小型气缸的*
●能700mm/s高速工作（直径50，63对应500mm/s）
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
20～63 15～500 Rc1/8.Rc1/4
双通气缸
●采用内外两层钢筒设计，具有革命性的意义
●配管口集中在一处，节省无用空间
●利用小形高强度的支架，进一步追求高精度的装配及对空间的节省
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
16～40 15～300 M5.Rc1/8
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标准拉杆中型气缸
●符合ISO标准的丰富功能和多样的安装方式，使之成为拉杆式气缸的代名词
●从无回转型到可制动式，类型丰富。气缸直径更是从32-125扩容
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
32～100 50～1000 Rc1/8.Rc1/4.
Rc3/8.Rc1/2
SD气缸
●全系列支持零供油系统
●以标准类型为中心，逐渐增加强力型，两端式等多种，种类几乎堪比中型气缸的数目
●另支持活塞杆前端的特别简易处理。
●提供CAD和操作说明书的下载
缸径 mm 行程 mm 配管连接口径
125～200 0～1000 Rc1/2.Rc3/4
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