MOOG伺服阀|moog伺服阀中文使用说明书
MOOG伺服阀于阀套的中位；MOOG阀芯上的凸肩恰好将进油口和回油口遮盖住。当阀芯受力偏离“零位"向任一侧运动时，导致油液从供油腔P流入一控制腔（A或B），从另一控制腔（B或A）流入回油腔T。MOOG阀芯推动反馈杆端部的小球，产生反馈力矩作用在衔铁挡板组件上。当反馈力矩逐渐等于电磁力矩时，衔铁挡板组件被移回到对中的位置。于是，MOOG阀芯停留在某一位置。在该位置上，反馈力矩等于输入控制电流产生的电磁力矩，因此，MOOG阀芯位置与输入控制电流的大小成正比。 MOOG伺服阀特点：  l 衔铁及挡板均工作在中立位置附近,线性好 喷嘴挡板级输出驱动力大  MOOG 阀芯基本处于浮动状态,不易卡住  l 阀的性能不受MOOG伺服阀中间参数的影响,阀的性能稳定,抗干扰能力强,零点漂 移小
MOOG伺服阀工作原理:当力矩马达没有电信号输入时，衔铁位于极靴气隙中间，平衡*磁铁的磁性力。当有欲使调节阀动作的电气信号由MOOG伺服放大器输入时，力矩马达的线圈中有电流通过，产生一磁场，MOOG伺服阀在磁场作用下，产生偏转力矩，使衔铁旋转，MOOG伺服阀同时带动与之相连的挡板转动，此挡板伸到两个喷嘴中间。在正常稳定工况时，MOOG伺服阀挡板两侧与喷嘴的距离相等，两侧喷嘴泄油面积相等，使喷嘴两侧的油压相等。当有电气信号输入，衔铁带动挡板转动时，挡板移近一只喷嘴，使这只喷嘴的泄油面积变小，流量变小，喷嘴前的油压变高，而对侧的喷嘴与挡板间的距离变大，泄油量增大，使喷嘴前的压力变低，这样就将原来的电气信号转变为力矩产生机械位移信号，MOOG伺服阀再转变为油压信号，并通过喷嘴挡板系统将信号放大，MOOG伺服阀挡板两侧喷嘴前油压与下部滑阀的两个端部腔室相通，当两个喷嘴前的油压不等时，MOOG滑阀两端的油压也不相等，使MOOG滑阀移动，由MOOG滑阀上的凸肩所控制的油口开启或关闭，从而控制通向油动机活塞下腔的高压油，以开大调节阀的开度，或者将活塞下腔通向回油，使活塞下腔的油泄去，由弹簧力关小调节阀。为了增加系统的可靠性，在MOOG伺服阀中设置了反馈弹簧，使MOOG伺服阀有一定的机械零偏(可外调)。在运行中如突然发生断电或失去电信号时，MOOG伺服阀靠机械力zui后可使滑阀偏移一侧，使调节阀关闭。
moog伺服阀中文使用说明书